A propos de la (new) Cadillac Database©
Traduction
de Philippe Ruel, © 2000
Comment tout a commencé
Si vous voulez en lire plus sur la naissance de la (nouvelle) base de données Cadillac©,
jetez-donc un coup d'oeil
à
cette page.
Alors
que j’étais adolescent en Suisse dans les années 50, j’ai été frappé par
une publicité très colorée dans le magazine National Geographic de décembre 1955, qui
décrivait la Cadillac « Sedan de Ville » modèle 1956. C’était une
voiture comme celle qu’Elvis Presley venait d’acheter après avoir signé son
premier contrat d’enregistrement. J’adorais le rythme rebelle de ces premiers
tubes du rock’n’roll, et même si je ne savais ni chanter ni me déhancher à sa
manière , je voulais moi aussi une Cadillac, tout comme Elvis !
En
1955, j’ai commencé à collectionner ces publicités Cadillac, ainsi que les autres
documents sur ce sujet, que je me procurais soit chez le concessionnaire Cadillac de la
ville, soit au salon de l’auto annuel. Dès le début des années 60, mes Cadillac de
papier se sont vues épaulées par une collection de modèles réduits et de jouets, qui
avait atteint des proportions épiques lorsqu’en 1989 des circonstances
indépendantes de ma volonté m’obligèrent à la vendre. Depuis la fin 1966,
quelques Cadillac grandeur nature m’ont aussi donné de longues heures de
satisfaction. Eh oui, il s’est écoulé onze ans entre le moment où j’ai vu
cette première publicité et celui où j’ai pu m’offrir ma première Cadillac
« ancienne » ; évidemment, c’était une Sedan de Ville modèle
1956 !
En même temps que mon intérêt pour la marque grandissait, je commençais à remarquer
des erreurs dans les livres et les articles que je lisais sur ces voitures ; ce fut
l’aiguillon qui me fit commencer à rédiger la (nouvelle) base de données
Cadillac©. Aujourd’hui, la base de données est une source commode de références
pour quiconque s’intéresse à, ou écrit sur les voitures Cadillac ou La Salle. Elle
contient des milliers de faits, de chiffres, de photos et autres gâteries que j’ai
glanées à propos de ces voitures au cours des quarante-cinq (et quelque) dernières
années, depuis que cette publicité Cadillac 1956 a déclenché mon intérêt pour la
marque de prestige de la General Motors.
De plus, j’ai été contacté en 1993 par Fabien Sabatès, un auteur automobile
français, qui proposait que nous écrivions à deux un livre sur le style Cadillac pour
l’éditeur français Auto-Collection. C’est avec l’idée de ce livre en
tête que j’ai commencé à rédiger la (nouvelle) base de données Cadillac©.
Cependant, Sabatès revint sur notre accord, me laissant dans une situation plutôt
gênante vis-à-vis des nombreuses personnes qui avaient soutenu ce projet, voire lui
avaient fourni de la documentation. C’est pourquoi j’aimerais dédicacer ce
« livre de substitution », offert à titre
gracieux pour consultation permanente pour quiconque a accès à Internet, à tous ces
gens qui, directement ou indirectement, ont fourni la plupart des informations qu’il
renferme.
Ce travail a été fait dans une relative hâte, et au beau milieu d’autres
préoccupations urgentes, professionnelles et familiales. Je compte donc sur les usagers
de la (nouvelle) base de données Cadillac© pour
relever les erreurs ou omissions de sorte qu’ensemble, nous puissions en construire
une meilleure et plus grande encore.
Il
semble ici approprié de mentionner le fait que mes efforts des dix dernières années
pour promouvoir la connaissance de la longue histoire de Cadillac en tant que fabricant de
voitures de qualité m’ont valu en 1999, 2000 et 2001, trois prix fort
convoités.
Informations
générales - droit de reproduction
Ceci est un site web non commercial, à but non lucratif. La nouvelle base de données Cadillac©
[NBDC] appartient au Cadillac-La Salle Club,
Inc. (CLC), Box 1916, Lenoir, NC 28645-1916, Etats-Unis. Ni le CLC, ni Yann Saunders
(alias Mr Cadillac), qui a rédigé la base de données et en a fait don au club
en 1996, n’ont d’intérêt financier dans la division des automobiles Cadillac
de la General Motors Corporation (GM). Ils n’ont rien à gagner de ce site que la
simple satisfaction de partager avec d’autres passionnés de Cadillac et La Salle à
travers le monde le présent déploiement d’images et de données historiques et
techniques à propos des belles voitures faites par le fameux constructeur américain.
La
plus grande partie de la matière de ce site est sous droit de reproduction commun de la
division des automobiles Cadillac de la General Motors Corporation (GM), du club
Cadillac-La Salle et de Yann Saunders, rédacteur de la
(nouvelle) base de données Cadillac© ; rien de ce qu’il contient
ne peut être utilisé pour quelque but commercial que ce soit. L’essentiel des
illustrations provient de la collection personnelle de Yann Saunders comprenant plus de
20.000 photos, publicités, catalogues
et dépliants, en rapport avec les voitures Cadillac et La Salle. Cette collection privée
a été constituée sur une durée de quarante-cinq ans, et la provenance de certains
documents peut avoir été oubliée. Si un utilisateur estimait qu’une infraction au
droit de reproduction sur un élément particulier aurait ici été commise par
inadvertance, nous demandons son indulgence. Nous croyons que toute la documentation de la (nouvelle) base de données Cadillac© est utilisée
de manière honnête et uniquement pour son intérêt historique, non pas pour quelque
profit que ce soit. Si quelqu’un se sentait vraiment hérissé de voir la base de
données présenter une image particulière sans autorisation en bonne et due forme, nous
la retirerons sur simple demande… et ainsi s’éteindra une autre petite lumière
dans l’immensité du cyber-espace.
Champ d'action
La
(nouvelle) base de données Cadillac©
traite essentiellement des modèles Cadillac construits avant la seconde guerre mondiale
ainsi que pendant les trois décennies qui l’ont suivi (les années 40, 50 et 60).
Des tonnes d’informations et de photos de la collection qui se rapportent aux
Cadillac des années 70 et après restent à traiter. Cependant, puisqu’il reste du
travail à accomplir sur les sections relatives aux Cadillac de 1902 à 1970, celles de
1971 et après ne sont pas actuellement ma priorité. Peut-être parmi vous se trouve-t-il
de jeunes enthousiastes prêts à se porter volontaires pour bâtir la base de données
après 1971, sur le modèle de ce que j’ai fait pour les années précédentes.
Certaines
sections de la (nouvelle) base de données Cadillac©
sont encore en chantier. Aucune base de données ne peut être exhaustive ; celle-ci
aussi aura besoin d’une mise à jour au fur et à mesure de l’émergence de
nouveaux faits et de nouvelles informations. Les utilisateurs de la base de données
peuvent proposer de nouveaux sujets, de nouvelles données, de nouvelles images. Si la
place le permet, ils seront ajoutés en temps utile. Veuillez indiquer l’origine de
toute documentation envoyée.
Problèmes,
retards prévus
La (nouvelle) base de données Cadillac©
est un projet géré par une seule personne. Les retards de publication sont en partie
dûs à la relative ignorance du rédacteur sur l’informatique et les techniques de
publication web. En revanche, plus il travaille et plus il apprend, ce qui fait que la
base de données gagne progressivement en vitesse. Le rédacteur souhaite ajouter à sa
décharge qu’il a eu ces dernières années affaire à divers ordinateurs
« boîteux ». Il a un nouveau modèle depuis janvier 2000, ce qui, il
l’espère, lui évitera d’autres problèmes techniques, et fera faire de
nouveaux progrès à la base de données.
Les retards sont aussi dûs au fait que depuis que le
rédacteur a pris sa retraite en décembre 1997, son épouse et lui s’absentent
souvent pour des « sorties à la campagne » qui peuvent durer jusqu’à
six semaines. Pendant ce temps-là, les ajouts à la base de donnée seront peu nombreux.
En outre, le rédacteur met aussi la main à un projet de livre dédié aux limousines
(comme type de carrosserie). Tout cela prend du temps ! Cependant, on vous réserve
des surprises, visitez donc toujours régulièrement le site.
Certains
utilisateurs qui surfent sous Netscape disent avoir des problèmes de tableaux, photos ou
légende qui apparaissent « en désordre ». Le rédacteur n’a pas
d’explication à cela ; toutes les pages apparaissent normalement sous MS
Explorer (Non, Bill Gates ne lui verse PAS de commission !).
Le
volume d’e-mail reçu rend impossible une réponse individuelle à chaque
message ; pour cette raison, le rédacteur utilise parfois le « guest
book » pour remercier les nombreux passionnés de Cadillac qui s’arrêtent à la (nouvelle) base de données Cadillac© et prennent le
temps d’écrire un mot de soutien ou d’encouragement, ou bien d’envoyer des
commentaires, critiques et corrections (c’est le seul moyen pour nous de grandir et
d’améliorer ce que nous faisons !).
Abréviations,
symboles, petits trucs
Des
abréviations sont utilisées dans la (nouvelle) base de
données Cadillac© pour indiquer la source de ses données.
L’utilisateur peut se référer à la liste de ces abréviations en cliquant ici.
Il peut aussi se rapporter aux sources citées pour des informations plus détaillées sur
un sujet donné.
Les
symboles suivants peuvent aussi apparaître à côté d’un document source :
(*)
signifie
que la collection n’inclut qu’une copie du document
(***)
signifie que l’élément manque à la collection et qu’une bonne copie
est recherchée
(>>>>>)
signale des
données incomplètes, mais disponibles et complétées dès que possible
( ? ? ?)
signifie
que l’information est supposée exacte, mais demande confirmation
La
rédaction de la (nouvelle) base de données Cadillac©
a été entamée en Europe, ce qui fait que dans le texte en anglais, l’orthographe
anglaise (et non américaine) peut avoir été utilisée. En plus, pour tout compliquer,
il peut se trouver des dates du type JJ/MM/AAAA ou MM/JJ/AAAA, et aussi des mélanges de
centimètres et de pouces (par exemple dans la dimension des documents). Progressivement,
tout sera mis aux normes américaines (les utilisateurs qui ne connaissent que le système
se rappelleront qu’un pouce - one inch - représente 2,54cms.)
